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“出口是整个旧衣物回收涉及的各个环节中，唯一能够产生收益的部分。如果没有出口生意，可能这个行业就没有人去做回收了。”中国规模最大的衣物回收平台——飞蚂蚁创始人马云介绍说，去年该平台在国内共收回来接近4万吨衣物，虽然分拣后占比最大的用途是再生，约占80%，但是利润最大的是出口，不到15%的出口衣物能换来近5成的利润。飞蚂蚁和陈浩辉的工厂在2017年结成生意伙伴。

民生证券分析认为，关税降低提供了降价空间，会促进进口车型销量增加。但由于进口车占比规模较小，主要影响豪华车市场的销量及格局，对现有销量占比较高的SUV等市场冲击较小。除了降低整车关税，汽车零部件进口关税也随之下降。我国汽车零部件现行关税税率介于6%至25%之间，这次统一降至6%。像大型客车车架及其他零部件、轻型货车车架及其他零部件、大型客车底盘、起重车底盘、大型客车用非驱动桥及零件等，原税率分别为25%、20%、15%，降幅较大。

三个版本的提示↓资料：市公安局交警总队责任编辑：张迪海鲜店电子秤动手脚，店长员工被拘15天！识破“鬼秤”有妙招．．．．．．来源：中国消费者报每每到旅游黄金周总是会传出商家宰客的消息尤其是一些旅游热门之地春节期间三亚一海鲜店在电子秤上动手脚增加客人海鲜重量诈骗钱财

另外一个重要问题是什么呢？发达国家工业化完成以后，他的钢的消费其实不是我们很多人说的那样一个箭头向下趋势，是个平台，这个阶段五年十年在这个平台，下个阶段可能在这个平台，这就是所谓峰值平台区，美国和日本基本都有这个特点。经济好一点，平台高一点；经济不好，平台低一点。当然，在平台期里年份上有高有低，是这么一种趋势。中国下一步钢的消费也是这样的状况，不是像我们增长时候这样持续的增长，但也绝不是持续下降，提醒大家对这点要有信心。是一种什么状况呢？可能跟发达国家一样，我们也进入平台期了，这两年可能这样一个平台，再过几年可能这样的平台，搞不好再过几年又上来了，工业化完成以后，很多情况很难预计。

但杨鸣对于再生行业依然信心十足。他认为随着各地政府贯彻垃圾分类政策，国家对垃圾回收再利用产业的监管也会越来越规范，只有在之前已经获得环保凭证资质的回收企业才是最安全的。这么一看，眼下花的钱都是值得的。“我们这些再生企业，都是在占坑等政策。那些被丢弃的垃圾资源只能送到我们这里，因为只有拥有环保凭证的企业才有处理资质。这是我们最大的机会。”杨鸣对《第一财经》杂志说。

2017年11月，银隆创始人、原董事长魏银仓以身体健康为由辞职，不再直接参与公司经营管理，银隆总裁孙国华兼任董事长。公司法人代表也由魏银仓变更为孙国华。2018年3月底，银隆召开2018年第一次临时董事会，履职4个月的孙国华宣布辞去董事长、总裁职务。银隆第五大股东普润资本总经理卢春泉出任董事长，格力原高管赖信华出任总裁。