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新锅炉即将安装，库兹涅佐夫号航母“缝缝补补”又可以用十年，但是，照着俄罗斯海军添海水的传统，这艘航母的寿命真的令人捏一把汗。（作者署名：利刃/张阳）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
美国国家运输安全委员会的前主席吉姆·霍尔（Jim Hall）在11日接受美国电视台CNBC采访时表示“既然连续2次发生事故，波音在确保安全性之前，应采取自主停飞‘737MAX’的措施”。737系列截至2018年底仍有约4700架的未交货订单，相当于同年实际交付量的约8倍。加拿大投资银行集团（Canaccord Genuity）的分析师肯-赫伯特指出，“短期影响有限，但存在波音飞机的可靠性下降、导致订单减少的风险，影响还将波及众多供应商”。
此外，在人员岗位安排环节：关键人员的亲属在同一单位担任双方直接隶属于同一管理层成员的职务或有直接上下级管理关系的职务，关键人员的亲属在本单位从事人事、财务、内控、内审等工作，关键人员的亲属从事其他可能影响内控机制有效性的岗位工作，其他可能影响公正履职等情形，关键人员在履职时也应回避。
科创企业高度依赖创始人以及核心技术团队，未来发展具有不确定性，需要保持股权结构的相对稳定，保障公司的持续发展。上交所有关负责人表示，配套规则对科创企业股份减持作出了更有针对性的安排，保持控制权和技术团队稳定。控股股东在解除限售后减持股份，应当保持控制权稳定和明确，适当延长核心技术人员的锁定期，上市后36个月不得减持股份。对尚未盈利公司股东减持作出限制。对于上市时尚未盈利的公司，控股股东、董监高人员及核心技术人员（以下统称特定股东）在公司实现盈利前不得减持首发前股份，但公司上市届满5年的，不再受此限制。
据悉，公司年报“报告分部的财务信息”部分显示，交通业全年营业收入为11.66亿元，同比下降1.67%，营业成本为3.19亿元，同比增长14.68%，然而在收入下滑、成本上行的情况下，交通业全年实现营业利润10.46亿元，同比增长74.31%。
此外，北京涵德投资、上海骏胜、华润深国投信托等都是三季报中十大股东的新面孔。如果加上上海骏胜和国亚金控近期增持的股份，多喜爱前十大股东的持股比例高达87%。“对于之前的上涨，可以理解为主力进够了货，控制了一定比例的流通筹码，让卖的股票数量变少，从而顺利拉升股价。”12月18日，一位不具名的投资人士表示，“而12月3日之后的股价暴跌，就是拉升这一波上涨的主力出货了。”
