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大股东欠债，上市公司涉诉在发布调查通知书的同日，ST冠福同时公布了公司收到的被起诉传票和一份民事判决书，这两份材料都指向公司的欠债风波。由于ST冠福控股股东以公司及控股子公司名义开具商业承兑汇票、对外担保、对外借款等违规事项，公司自2018年10月就已开始引发了相关的纠纷及诉讼。ST冠福表示，公司董事会、监事会及股东大会相关历史资料，没有涉及该等涉诉事项的任何相关审批文件。公司董事会认为，涉及控股股东违规的公司诉讼，公司不应承担责任。公司董事会对各案件原告的诉求事项存在异议，公司将积极应诉和反诉。
“机遇号”项目负责人约翰·卡拉斯（John Callas）曾表示，“机遇号”的原设计寿命仅为90个火星日，因为按照计划，该设备无法熬过火星冬季。然而“机遇号”成功抵御零下125摄氏度的低温，运作了近15年的时间，为人类探索火星做出了巨大贡献。（海外网/汪梦唐）
“7%几乎是汽车行业的利润天花板。”主编大人如此评论道。她没说出口的是，大部分中国车企连天花板的一半都够不着。家电、汽车，带上开篇提到的手机（通信器材），虽然看起来它们的利润率已经非常微薄了，但在近几年的中国制造业500强榜单上，三者仍然常驻“实现利润最多的前5个行业”。
《琼斯母亲》：IBM清洗数千名拥有一个共同点的员工之内幕，“年龄歧视就像性骚扰一样是公开的秘密”IBM发言人当时在发给ProPublica的声明中称：“我们对公司和职员在时代更替间自我重塑的能力感到骄傲，同时也一直都遵守法律规定。正因有此能力，才令我们成为了不仅生存了100多年、而且还取得了繁荣发展的唯一科技公司。”
截止至今年2月底，红帽公司总共拥有13360名员工。目前尚不知晓IBM是否会在收购完成后进行大规模裁员。IBM在2019年已经数次宣布裁员。该公司先是在今年4月宣布关闭在新加坡的工厂并裁去所有员工，之后又在5月份宣布在其软件服务部门裁员300人。
“2025年的目标是近期有机会去实现的一个目标。因为补贴退坡等因素，短期内新能源车出现调整，曾提出的2020年销量占比达到10%的目标都有一定的难度，所以2025年销量占比25%的目标要想实现肯定要加速去推动。在短期出现一定压力情况下，未来几年要通过对产业引导、市场激发推动新能源汽车的发展，这块儿应该是政府会努力要去做的，也存在很大的机会。所以，政府在制定2025年目标时既会留有一定的余地，又会是行业短期内努力的方向，这个目标的制定是比较合适的。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，比较远期的目标受技术突破等这些变化的影响比较大，不确定性也较大，所以5年的短期目标设定是比较务实的做法。
