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根据腾讯《深网》报道，此前，ofo部分二线城市及几乎所有三线城市拓展业务均由“空军”运营，“空军”是ofo公司的特有编制，在ofo大举扩张时，“空军”机制帮助其快速建立了全国的单车维护网络。然而2018年下半年，ofo以及整个市场形势急转直下，“空军”团队也被不断裁撤。

抱着这样的心态，成发在1998年先后两次向空军装备技术部申请，要求承接D-30KP2发动机的修理任务。当时的空军虽然已经开始筹建专门的D-30KP2大修线，但考虑到由成发维修发动机也是一条不错的备份，因此在年底，空军原则上同意了这一申请。成发自己当然并不是只想小修小补赚些零钱，而是制定了：“立足自己，放眼长远，从修理起步，逐步实现发动机所需必换件、易损件国产化，适时进行整机国产化”的思路。

11月5日，ofo小黄车称因租期已到，总部员工将陆续从理想国际大厦搬出；12月19日，戴威发布全员信，表示ofo会“为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过的用户负责”，随后，ofo公司和其创始人戴威收到法院限制消费令，戴威被纳入失信被执行人黑名单，曾经立志要改变中国用户甚至全世界人民出行方式的他，被限制乘坐高铁高级座位以及飞机。

文/谢莲责任编辑：张申[文/观察者网王世纯]10月8日，土耳其对叙利亚北部进行了全面打击，库尔德武装节节败退，在开战头3天就丢失了大量村庄。库尔德势力面对溃退，只能请求叙利亚当局和美国人的援助，以抵抗土耳其的入侵。然而，叙利亚当局在11日拒绝了库尔德人的请求，叙利亚外交部副部长告诉库尔德人，你们背叛了自己的国家，叙利亚没有美国代理人的立足之地，叙利亚政府和军队将自己保护叙利亚人民。

【访谈全文】新浪财经：17年前的非典时期，电子商务崛起，京东、阿里等逆市而起。今天，您认为“疫情”会催生出什么行业？或者说会给哪些行业带来“发展机遇“？张夏：突发性的公共卫生事件给国家医疗系统和城市管理带来了巨大的挑战，危机过后，从政府、企业到个人都会思考的一个问题是：下一次危机来临时，我们如何更好的应对？

除了引进的原装发动机外，中国航空工业也早就开始研制D-30KP2发动机的国产化型号，也就是大家都所熟悉的WS-18发动机。而研制和生产WS-18发动机的，则是在中国航空工业历史上几乎默默无名的成都发动机集团。大家都知道造“太行”的黎明厂，也都知道中推如果上马就会在黎阳厂，直升机、教练机和运输机所用的涡轴涡扇和涡桨发动机基本都来自南方动力，但是这……成发到底之前产什么，恐怕大多数人都不清楚。这也难怪，作为一家1959年建厂之后没几年就开始试制和生产涡喷-6的发动机厂，成发在此后几十年里给军方供货的产品主要就是。。。。。。各种型号的涡喷-6。