https://nccao47.

3月22日，牛津经济研究院与走出去智库在北京共同举办全球经济展望研讨会。牛津经济研究院CEO兼首席经济学家阿德里安·库珀（Adrian Cooper）在会上预测，今年全球经济增速将超过去年的3.0%达到3.2%，创下2011年以来的最好记录，而且增长势头将在明年继续下去。

据王林清向联合调查组陈述，其窃取卷宗材料的目的是想给单位制造麻烦，使新合议庭承办人不能顺利进行后续工作，最终迫使单位让其继续担任承办人。实际上，王林清拿走的是上诉状、代理词、第一次合议庭合议笔录等合议庭工作电脑中有备份或可复制的案卷材料，并不能影响案件继续审理工作。2018年1月该案二审宣判后，王林清认为案件卷宗“丢失”仍正常宣判，单位对卷宗“丢失”也没有追查，遂臆测有“黑幕”，加之前期积怨，于是决定通过写“举报材料”、拍摄自述视频的方式向上级“反映情况”。

5、乐融致新仍在上市公司并表范围内在回答乐融致新的“出表”风险及触发条件时，张巍表示，目前乐融致新仍然在上市公司并表范围内，并未达到“出表”条件。乐视网股价今日盘中大幅拉升，一度大涨约6%，随后快速回落，截至发稿涨幅约3%。（证券时报网快讯中心）

责任编辑：赵慧芳海外网9月27日电 据台媒今日报道，蔡英文的博士论文今天在台湾图书馆公开，供台湾民众阅览。但是，为何论文风波延烧3个月，蔡英文才将论文公开，一直使台湾民众感到疑惑。台湾世新大学副校长游梓翔表示，这是个“迟来的公开”。学术本就是以鼓励引用分享为原则，论文炒了几个月蔡英文才公开，是造成“论文风波”的主要原因，很多争议和社会纷扰其实是她自己制造的。

事实上，在行业看来，共享单车涨价是迟早的事情，毕竟资本不可能无限制持续烧钱。尤其是在ofo陷入资金链困境之后，也给整个行业敲响了警钟。如果不能实现自我造血，共享单车就会成为泡沫，破灭只是迟早的事。哈罗出行CEO杨磊此前在接受媒体采访时提供了一组数据称，目前一辆单车每日运维成本只有0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。“这意味着每辆车每天收入1块钱我们就能盈利。”

责任编辑：吴金明新华社东京1月16日电（记者姜俏梅）日本厚生劳动省16日公布，在神奈川县居住的一名30多岁男子被确诊为日本国内首例感染新型冠状病毒的病例，这名患者已经在15日出院。厚生劳动省当天发布的公报说，神奈川县医疗机构14日报告了一例曾到过中国武汉市的肺炎病例。这名患者于1月6日到神奈川县医疗机构就诊。日本国立感染症研究所15日晚经检测确认，患者样本呈新型冠状病毒阳性。公报还说，这名患者由于恢复良好，目前已经出院在家休养。