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不管是何种原因，对于长期部署的舰艇来说，短期即遭受故障进行维修，实属尴尬。而且，舰艇长期在港，对舰艇执行任务也将产生影响。而且之前萨瑟兰号在南海“自由航行”的时候，被16艘舰艇围观，甚为尴尬，甚至被调侃：不好好努力，就会落得萨瑟兰号这样的下场。

目前唯一一家所有汽车都在美国生产的公司是特斯拉，而即便该公司使用的大约一半的零部件也是进口的。美国所有的大型汽车制造商都在墨西哥设有工厂，在那里为美国市场生产部分汽车，因此他们也将不得不为进口的整车缴纳关税。而如果特朗普政府对进口汽车零部件加征关税，将使他们的进口成本提高近一倍：据美国汽车政策协会估计，零部件关税将使汽车制造商损失350亿美元，而在美国境外组装的进口汽车的关税将达到480亿美元。

难道苹果要加入AR大军？又或是延续对汽车系统的支持，爆个无人驾驶？到底是史上最不值得期待发布会，还是重回乔布斯时代被厨子秀一脸？邦哥不禁陷入了沉思，反正，至少在营销套路上，库克这回赢了。iPhone之后最重大转型要来了？虽已是春天，对于苹果来说，离“春风得意”显然相去甚远。3月15日，高通在一宗针对苹果iPhone手机的侵犯专利案中胜诉：苹果被裁定侵犯了高通三项专利，需向高通赔付3100万美元（1美元约合6.7元人民币）。尽管这3100万美元的赔付金对苹果来说是九牛一毛。但每部手机都需支付专利使用费的判决，让高通在与苹果长达两年的专利诉讼战中，找到新的攻击点。

唐健盛透露，此次体察，最大问题是发现平台在靠流量卖钱，从而产生经销商欺骗消费者的现象。按照前期测算，商家在搜索上做广告，获客成本每单约200元，空调维修正常收费不及这一成本，这就是空调小病大修的根源所在。而正常维修的企业买不起流量，没有客单，市场典型成了“劣币驱逐良币”。

苹果的三大硬件市场——智能手机、个人电脑和平板电脑——正处于停滞状态。为了保持增长，该公司一直试图向现有硬件用户销售互联网服务，其中包括苹果音乐、iCloud云存储和AppleCare售后服务。过去，Apple Music 与 App Store 成为苹果硬件产品的标配服务，并取得不错的成绩：去年四季度，苹果服务收入接近110亿美元，同比增长19%。如果视频订阅服务能与 Apple Music 一样获得大家认可，那会成为苹果新的利润增长点。

目前，中方已同9个阿拉伯国家签署共建“一带一路”协议，许多阿拉伯国家愿将其发展规划同“一带一路”建设相对接。中国已同所有22个阿拉伯国家和海合会建有经贸联委会机制，同所有阿拉伯国家签署双边政府经济、贸易和技术合作协定。据介绍，习近平主席将就中阿进一步加强共建“一带一路”合作提出重要倡议，其中许多举措具有很强的前瞻性、创新性和开拓性。此外，本届部长会计划通过《北京宣言》《2018—2020年行动执行计划》等成果文件，涵盖十多个合作领域，为未来中阿共建“一带一路”制定清晰可行的路线图。