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下午16时，中局三局等全部完成现场场地平整和回填，板房基础混凝土浇筑完成约90%，完成300多个箱式板房骨架安装，同时场外抓紧板房拼装，完成约400个，吊至现场直接安装。水电暖通、机电设备等材料全面到位，同步开始作业。1月30日 初六中国铁建驻武汉的中铁十一局集团接到支援命令，集结近百名电焊工、板房安装工、钢结构工，驰援建设火神山医院，不计一切代价，拼尽全力加快工程施工进度。

（二）控股股东及实际控制人李西廷、徐航合计共同间接持有公司 64.6263%的股份，为公司的共同控制人。李西廷和徐航于2016 年 3 月 3 日签署《一致行动人协议》，根据该协议，李西廷和徐航拟在涉及 Supreme Union 和迈瑞医疗的需由股东审议表决的事项、股 东提案权、提名权等股东权利的行使、需由董事会审议的事项等与经营相关的、 需要股东或董事作出决策的事项中采取一致行动。协议有效期内，直接或通过其控制的法律实体增持迈瑞医疗的股份与协议签署之日已持有的股份同受协议约 束。若协议任何一方不再直接或间接持有迈瑞医疗股份，则该方自不再直接或间 接持有迈瑞医疗股份之日起视为自动退出《一致行动人协议》。

戈恩被逮捕揭开了新的伤口，令双方都对针对这位被赶下台的高管展开的各种调查的动机提出疑问。在日产，合并也是一个敏感话题。《华尔街日报》（The Wall Street Journal）之前报道，戈恩去年曾试图推动日产与雷诺合并。戈恩目前在日本因多项金融罪犯指控面临至多15年的刑期，之前一群对合并计划感到担忧的日产高管发动了对戈恩的调查。戈恩否认存在不当行为。

现在摆在上汽集团面前的有三条路：第一条路继续生产燃油车，跟以往一样，然后花钱买积分；第二条路就是全面生产电动车，多于的积分就可以卖钱；第三条路就是继续生产燃油车，同时大力发展电动车，然后花钱去补齐积分缺口。对于上面三条路来说，前两条是肯定不可行的，如果和往常一样继续生产燃油车，公司就会拿出大量现金购买积分来补齐公司积分缺口，公司的净利润就会大大缩水，一旦国家出台传统燃油车禁售时间，那公司到时候还是要面临转型，那时候再转型，公司将在技术与市场占有率上明显落后于同行业车企；如果现在就全面生产新能源汽车（先不谈能不能实现），那公司将直接面临亏损，因为目前上汽集团自主品牌荣威还处于亏损阶段，全面生产会导致公司亏损更加严重，这样的落差是公司根本不能接受的。所以前两条路是公司不可行的，只能走第三条路。

上午10点，两辆载满16吨柴油的中国石油油罐车，驶入火神山医院工地现场，为紧张施工的各类车辆、发电机、工程器械快速加注油品，保障施工过程紧凑高效持续。晚上，中国建材准时将火神山医院工程建设所急需的石膏板、龙骨及配套材料送至工地。1月29日 初五

此前的5月17日，华为旗下的芯片公司海思半导体总裁何庭波发布一封致员工的内部信称，华为多年前已经做出过极限生存的假设，预计有一天，所有美国的先进芯片和技术将不可获得，而华为仍将持续为客户服务。她宣布，之前为公司的生存打造的“备胎”，一夜之间全部“转正”。