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中国侨网11月28日电 据美国中文网报道，中国阳澄湖大闸蟹太有名，老家江浙沪的人都对大闸蟹有种执念，吃不到的美国华人也都多少觉得馋。但是在美国，因为会对当地其他水生物造成威胁，大闸蟹是被海关明令禁止入境的危险入侵物种，但走私大闸蟹入境的事情一直都有：比如仅在10月，大芝加哥地区海关就三次破获大闸蟹走私案，最近一次在辛辛那提查获的有近900磅之多；10月底，一位从中国飞到纽约市肯尼迪机场的男性旅客，被发现在托运行李里带了4箱共400只大闸蟹；11月初，纽约上州也查获了一批标着“裙装”的货运箱，里面却是数百只大闸蟹。

*ST康得此前接到康得碳谷的通知：钟玉、康得集团、*ST康得通过康得集团及其关联方将全部出资予以抽逃，因此康得碳谷于7月19日召开临时股东会，审议了《关于解除康得投资集团有限公司、康得新复合材料集团股份有限公司股东资格的议案》等议案。康得碳谷困局难解，中安信科技有限公司（简称“中安信”）也被指牵涉其中。

北京商用车市场之所以难寻“国六”车身影，与提前实施的重型柴油车“国六”排放标准密切相关。当前除了北京，山西、河北等省市均决定对重型柴油车提前实施“国六”标准。这与当前国家倡导实施的环境保护政策紧密相关。《中国机动车环境管理年报2018》显示，机动车污染是我国空气污染的重要来源，尤其是柴油货车排放带来的污染正日益凸显。2017年，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，其氮氧化物和颗粒物排放量分别占汽车排放总量的57.3%和77.8%，且“国三”及以下的柴油货车没有后处理装置。

图片来源：每经记者 张北 摄“北京无‘国六’柴油车型可卖，与提前实施的重型柴油车‘国六’排放标准不无关系。”一汽解放的一位相关负责人对记者如是说。今年6月28日，北京市正式发布《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》，该通告规定，自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。这比国家规定的实施时间早了一年多。

重组启迪如今的王济武正在推动启迪控股实施重组。从启迪去年的财报看，这家校企如今的运营状况并不乐观。根据启迪2017年财报显示，去年一年启迪的合并资产负债合计约920.57亿人民币，总资产约为1295.5亿人民币，净资产约为374.93亿人民币。启迪去年一年的资产负债率高达约71.3%，而其一年内到期的非流动负债占流动负债的大约四分之一。经营活动产生的现金流量净额亏损约为10.47亿，投资活动产生的现金流量净额亏损约为153.4亿人民币，是上期亏损的一倍。

有网友日前反映，三门峡锦江矿业将裸露的山体喷上“绿漆”。爆料人张先生提供的现场视频及图片显示，部分山体无植被裸露在外，被喷上绿色颜料，其同周围自然植被的颜色形成反差。张先生说，他几天前去现场看过，据他所见喷绿颜料的区域有十多处。锦江矿业公司工作人员9月11日回应新京报记者称，“喷绿”地点是其公司所在矿区，山体遭到破坏已有多年，公司为了美观而喷绿色颜料，“那是实验一下，但不成功的，所以就不再喷了”。锦江矿业公司相关负责人陈先生表示，目前才喷了一个多月，绿色颜料可以防止扬尘，不会污染土壤，也不会影响自然恢复。