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“我们打再多电话也没用，今年客户整体需求不强。除了轻卡停止销售，中、重卡的销量也不好，主要是因为没有‘国六’柴油车型可售。”上述商用车城的销售人员告诉记者，当前客户买车相对谨慎，毕竟一辆重卡售价几十万元，五年左右回本，然后才开始赚钱，但目前车型排放标准升级逐步加快，客户担心现在买“国五”车风险大，都想等“国六”新车，能多开几年。

林恩的研究当年发出后，引发了巨大反响，也得到了不少业界知名学者的支持及引用。因此，也有网友认为沃森的说法不过是对林恩研究事实的表达。不过，需要指出的是，此后，林恩的说法遭到了不少学者的批评，不仅仅在结论方面，其数据选取、研究模型都被指出存在巨大缺陷。

在议案中，陈伟称，远方慧益在慧景科技年度审计的关键时刻，突然提出改变公司会计政策，致使会计师事务所无法推进财报审计而中途辞任，最终导致公司未能按期披露年报而被强制终止挂牌。同时，因无法提供2017年度审计报告，导致慧景科技无法参加招投标，业务几近停顿。

二、海通宏观债券姜超团队：不搞地产刺激，改革释放潜力一、下行压力加大，应对更为积极与4月底会议相比，本次会议对经济的判断更为谨慎，措辞从“好于预期”转为“稳中有进”，从“存在下行压力”转为“下行压力加大”。应对从“保持定力、增强耐力，勇于攻坚克难”转为更积极的“增强忧患意识，把握长期大势，善于化危为机”。二、积极财政减税，流动性合理充裕会议对财政政策的定调依然是“加力提效”，并强调要继续落实落细减税降费政策，意味着减税降费依然是当前积极财政的重要抓手；对货币政策的定调依然是“松紧适度”，并强调要保持流动性合理充裕，意味着下半年金融支持实体力度不会下降。三、不搞地产刺激，深挖内需潜力会议重申“房住不炒”定位，不将房地产作为短期刺激经济的手段。并强调要深挖国内需求潜力、拓展扩大最终需求。一是在消费端，有效启动农村市场，多用改革办法扩大消费。二是在投资端，稳定制造业投资，并补足基础设施投资短板。

今年8月，阿里巴巴向软银股份有限公司出售了滴滴出行5%的股权，套现6.39亿美元。出售完成之后，阿里巴巴仍然持有滴滴5%的股份，软银持有滴滴大约20%股份。而在去年4月和12月，软银曾先后对滴滴投资了50亿美元和30亿美元。去年4月，财新网报道称，滴滴在拿到55亿美元融资前，管理层股份已经稀释到8.40%，员工持股10%，腾讯和阿里分别持股11.4%和9.5%，余下股东无一持股比例超过5%。以此计算，本轮融资后，滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。“软银想要更多话语权，才会回购原始股。”上述知情人士透露。

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