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为何要签订自动驾驶白皮书？自动驾驶是汽车工业与人工智能、物联网、高性能计算等高新技术深度融合的产物，随着整个行业的高速发展，自动驾驶这一技术在全球汽车与交通领域逐渐成为各国争抢的战略高地。但由于行业没有建立统一标准，使得众多汽车制造商在如何实现无人驾驶的途径上未能达成一致。
隐忧：本土化和监管政策“目前各类金融科技公司出海，主要聚焦在移动支付、信贷服务、在线理财、信贷数据等几大类服务，常常采用收购并购、成立分支机构、技术输出等方式。”朱涛对时代周报记者透露，曾经有国内的巨头企业和他接洽，希望收购他的公司作为进入越南的“桥头堡”。
起步虽晚但仍有信心当然，谈行业免不了要提及同行，或者说对手。作为行业的领先者，阅文集团占据了网络文学的大半壁江山，财报显示，其旗下作家数量730万，作品高达1070万部。在2017年中国网络文学男女作家影响力TOP100榜单中，阅文集团旗下作者占比90%以上，其IP争夺战也正在向产业链下游拓展，2018年上半年有60余部作品正在改编。
从Wind数据看，资格最老的嘉实超短债基龄已超12年，自2006年成立以来每年都是正收益。截至今年11月1日，成立以来54.53%，长期年化收益接近4%；过去1年收益6.25%，高居同类之首；今年来收益4.69 %，居同类前1/2。二、基金规模
VR、AR领域被公认为是面向未来的市场，虽然炒得火热，但即使是到了2019年，依旧未能打开大众消费市场，缺钱的暴风要在AR、VR领域有所斩获显然不是一蹴而就的事。冯鑫显然没有意识到这一点。起初暴风研发的VR眼镜可以说是名噪一时，但用户在体验完以后，表示其性能远不如预期，甚至认为VR眼镜其实就是冯鑫用来圈钱的工具，但冯鑫坚持认为VR和AR业务大有希望，仅仅是2015年上半年，VR眼镜就亏损了1800多万，时至今日，已是资不抵债。
江苏苏州，江苏北人机器人系统公司生产车间内，一长排焊接机器人正在装机测试。结合先进的焊接技术和机器人技术，北人的焊接机器人已经在我国大型航天工程得到应用。处于转型发展关键期，今日中国正奋力赶超，以创新加快动能转换——从研发经费看，我国2018年研发经费19657亿元，是1991年的138倍，2018年研发经费投入强度提升至2.18%，已成为仅次于美国的世界第二大研发经费投入国家。
